1) Comment distinguer les vieilles piles? Vérifiez s'il […]
1) Comment distinguer les vieilles piles?
Vérifiez s'il y a des traces de soudure ou d'usure au niveau des joints, ou si le boîtier est propre Les anciennes batteries seront toujours utilisées après la remise à neuf. De plus, lors du remplacement d'une nouvelle batterie, vérifiez d'abord l'emballage de la nouvelle batterie à remplacer, et il est préférable de la vérifier vous-même avant de l'ouvrir. Avant d'envoyer le véhicule électrique en réparation, vous devez comprendre les modèles de la batterie du véhicule électrique, du moteur et des accessoires correspondants, et le vérifier après la réparation.
2) Comment utiliser correctement les compteurs de véhicules électriques
Les véhicules électriques ont été fondamentalement popularisés en Chine. En tant que composants de base des véhicules électriques, que savez-vous comment les utiliser correctement?
1. Essuyez fréquemment la surface de chaque instrument de véhicule électrique. D'une part, cela empêche la poussière et l'huile de pénétrer dans l'instrument et d'endommager le noyau de la montre. D'autre part, il est également pratique d'observer le mouvement du pointeur de l'indicateur.
2. Saisir les performances de chaque instrument et la relation entre l'état de l'indicateur et l'état de fonctionnement des pièces concernées du moteur, afin de juger l'état de fonctionnement du moteur en fonction de l'état de l'indicateur et trouver l'emplacement et la cause du défaut.
3. Au démarrage du moteur, vous devez observer la dynamique des différents instruments, trouver des anomalies et les traiter à temps; pendant que le moteur tourne et que la voiture tourne, vous devez également observer fréquemment la dynamique des différents instruments afin de saisir les conditions de fonctionnement des systèmes concernés.
4. Les compteurs avec des valeurs de tension différentes ne doivent pas être substitués les uns aux autres, à l'exception des ampèremètres pour éviter d'endommager les compteurs.
5. Les performances des capteurs des instruments électrothermiques et électromagnétiques sont complètement différentes. Par exemple, la valeur de résistance du capteur à résistance variable de la jauge à carburant électrique diminue lorsque le niveau de carburant du réservoir de carburant augmente, tandis que la valeur de résistance du capteur à résistance variable de la jauge à carburant électromagnétique change au contraire; La valeur de résistance variable diminue avec l'augmentation de la pression d'huile, et le changement de la valeur de résistance variable du manomètre d'huile électromagnétique est juste le contraire; la thermistance du capteur de température électrothermique de l'eau a une valeur de résistance de 220 ohms à une température de l'eau de 50 ℃ , La température de l'eau chute à 20 ohms à 115 ° C, tandis que la thermistance du capteur électromagnétique du thermomètre de l'eau a une valeur de résistance plus élevée lorsque la température de l'eau est de 100 ° C, et la valeur de résistance diminue considérablement lorsque la température continue d'augmenter. Par conséquent, les compteurs de chauffage électrique et de véhicules électriques électromagnétiques et leurs capteurs doivent être utilisés ensemble et ils ne doivent pas être utilisés de manière interchangeable ou remplacés séparément.
6. Le capteur du compteur de température d'eau doit être bien mis à la terre et le fil du capteur ne doit pas être mis à la terre ou court-circuité pour éviter d'endommager le compteur de température d'eau.
7. Lors de l'installation du capteur de pression d'huile, la marque «↑» doit être orientée vers le haut, sinon la précision de l'indication du manomètre de pression d'huile sera réduite.
8. La borne inférieure de la jauge de carburant électromagnétique doit être connectée au capteur et la borne supérieure doit être connectée au commutateur d'allumage. Sinon, le pointeur pointe toujours sur "0".
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