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À propos de l'entretien du vélo électrique?

Mettre à jour:23-11-2020
Résumé:

(1) Avant de rouler, vérifiez si le boîtier de batterie […]

(1) Avant de rouler, vérifiez si le boîtier de batterie est fermement verrouillé et si les lumières sur le panneau d'affichage sont normales.
(2) Lorsque vous conduisez sur une route remplie d'eau par temps de pluie, conduisez normalement à condition que la profondeur de l'eau ne dépasse pas le centre de la roue électrique. Si la profondeur de l'eau de la zone de route dépasse le centre de la roue électrique, la roue électrique peut suinter de l'eau et provoquer un dysfonctionnement.
(3) Le véhicule entier doit être évité dans les endroits avec de l'air humide, des températures élevées et des gaz corrosifs, afin d'éviter la corrosion chimique de la surface de peinture de galvanoplastie des pièces métalliques.
(4) Évitez d'exposer le véhicule entier au soleil et à la pluie pendant une longue période, afin d'éviter d'endommager les composants du contrôleur, provoquant des pannes de fonctionnement et des accidents.
(5) La structure de la partie de commande électrique est complexe et l'utilisateur ne doit pas la démonter ou la réparer sans autorisation. Si la tension de charge locale est instable, le fusible du chargeur risque de griller. Il est recommandé d'utiliser un stabilisateur de tension CA.
(6) Il est normal que le vélo électrique soit plus lourd lorsqu'il est inversé et qu'il y ait un léger bruit de friction dans le moyeu de roue lorsqu'il est poussé vers l'avant.
(7) La conduite ne doit pas être surchargée, les objets lourds et les personnes ne doivent pas être placés afin d'éviter d'endommager la batterie et le moteur.
(8) La lubrification du vélo est une partie importante de l'entretien du vélo. Selon l'utilisation, l'essieu avant, l'essieu arrière, l'essieu inférieur, le volant, la fourche avant, le pivot de rotation de l'amortisseur et les autres composants doivent être nettoyés et lubrifiés une fois tous les six mois à un an ( Il est recommandé d'utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène). Les pièces de transmission dans le moyeu de roue électrique ont été enduites d'huile de graissage spéciale, de sorte que les utilisateurs n'ont pas besoin de se frotter et de se lubrifier. Si une situation anormale est détectée, vous pouvez vous rendre au point de maintenance spécial de notre société pour la maintenance.